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MD型電動(dòng)葫蘆廣泛應(yīng)用于電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)以及電動(dòng)葫蘆單獨(dú)使用的懸掛軌道電動(dòng)葫蘆,由于能提供2種起升速度,可在試吊和裝配就位等場合使用慢速,而在一般吊裝時(shí)使用快速,使用較為靈活,適用的場合較為廣泛。

MD型電動(dòng)葫蘆驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同CD型電動(dòng)葫蘆一樣, MD型電動(dòng)葫蘆也采用錐形轉(zhuǎn)子電機(jī),不同之處在于其采用快、慢速雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)。即采用ZDS1型雙電機(jī),由2臺(tái)功率不同的電動(dòng)機(jī)(即功率按等速比遞減的2臺(tái)電動(dòng)機(jī))ZD1型和ZDM1型,通過齒輪傳動(dòng)裝置聯(lián)接而成。當(dāng)電源接通慢速電機(jī)而不接通常速主電機(jī)時(shí),主電機(jī)的帶齒制動(dòng)輪與風(fēng)扇制動(dòng)輪壓緊相接觸為一體成為輸出級(jí)傳動(dòng)齒輪,副電機(jī)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩通過軸伸齒輪傳遞給主電機(jī)的輸出級(jí)傳動(dòng)齒輪,由主電機(jī)轉(zhuǎn)軸輸出得到慢速。當(dāng)電源接通常速主電機(jī)時(shí),主電機(jī)產(chǎn)生的軸向磁拉力克服制動(dòng)彈簧力,使風(fēng)扇輪和主電機(jī)的帶齒制動(dòng)輪脫開,主電機(jī)的轉(zhuǎn)子隨即開始運(yùn)轉(zhuǎn),得到常速。ZDS1型電機(jī)組的速比一般為1：10。

MD1制動(dòng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：由MD型電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)可以看出,由于主電機(jī)制動(dòng)裝置并不固定,在常、慢速吊裝時(shí),負(fù)載扭矩是以同樣的方式傳遞的:吊鉤→卷筒→電動(dòng)葫蘆減速器→主電機(jī)轉(zhuǎn)軸→主電機(jī)制動(dòng)裝置(帶齒制動(dòng)輪) →主副電機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置→副電機(jī)轉(zhuǎn)軸→副電機(jī)制動(dòng)裝置。在常速吊裝時(shí),主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而副電機(jī)并不運(yùn)轉(zhuǎn),負(fù)載扭矩由主電機(jī)制動(dòng)裝置承受,而終還是通過主副電機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置傳遞給副電機(jī)制動(dòng)裝置;在慢速吊裝時(shí),副電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),主電機(jī)充當(dāng)傳動(dòng)軸,負(fù)載扭矩也是通過主電機(jī)制動(dòng)裝置進(jìn)而傳遞給副電機(jī)制動(dòng)裝置承擔(dān),由此可見,副電機(jī)制動(dòng)裝置是MD型電動(dòng)葫蘆常、慢速工作時(shí)的終制動(dòng)器,其重要性是不言而喻的。

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